|
Предназначен для балансировки колес грузовых автомобилей, автобусов, а также колес легковых автомобилей. Качество балансировки колеса Качество балансировки колеса – это основной показатель качества балансировочного станка. Благодаря использованию современных оборонных технологий при производстве шпиндельного узла и некоторым конструктивным решениям, нам удалось достичь высоких показателей качества балансировки, соответствующих мировому уровню, По ключевым параметрам шпиндельные узлы проходят 100 % двойной контроль – при приемке деталей и при испытаниях готового станка. Шпиндельные узлы балансировочных станков компании СИВИК адаптированы для крепления адаптеров для лучшей центровки колес Haweka и Femas. Охват клиентов На станке Trucker может быть отбалансировано практически любое легковое и грузовое колесо:
Привлекательность для клиента Станок отличает уникальный эргономичный дизайн и большой информативный LCD монитор. Конструкция кожуха позволяет существенно сэкономить место в мастерской. |
Производительность
Применение современной технологии S-Drive, позволяет балансировать колеса более эффективно. Электронная линейка для измерения диаметра и дистанции, а также набор грузовых адаптеров Haweka, существенно ускоряют процесс балансировки.
Простота освоения и использования
Вся информация о работе станка выводится на графический 19" LCD монитор.
Дополнительные услуги
На данном станке программа Split имеет ограниченный функционал и предназначена для деления большого груза на два маленьких.
Технические характеристики
|
Параметр |
Значение |
|
Масса колёс |
10 - 200 кг |
|
Диаметр колёс |
до 1200 мм |
|
Время измерения легковых колёс |
12 сек |
|
Время измерения грузовых колёс |
50 сек |
|
Точность |
1 г |
|
Точность, г |
1 |
|
Давление воздуха в пневмосистеме |
8 - 10 Бар |
|
Питание |
220 В |
|
Мощность |
0,5 кВт |
|
Габаритные размеры, мм |
2100 х 1370 х 1680 |
|
Масса, кг |
308 |
Технология S-Drive
Микропроцессорный блок управления двигателем гарантирует точное позиционирование колеса для установки груза.
Технология S-Drive включает:
· векторное управление малошумящим 3-фазным двигателем для поворота в рассчитанное угловое положение;
· расчет угла поворота вала с учетом диаметра диска, траектории линейки и толщины груза;
· учет способа установки груза (ручной или линейкой) при расчете угла поворота вала;
· следящее удержание в расчётном положении;
· подтормаживание вала при установке/снятии колеса.
Технология SmartALU
Технология SmartALU позволяет гарантированно отбалансировать легкосплавное колесо за два цикла на станках не оснащенных измерительной системой на базе технологии Direct3D. После измерения дисбаланса оператор устанавливает только один груз в плоскости за спицами и делает повторное измерение. В процессе повторного измерения станок точно определяет параметры плоскости, в которую был установлен груз. На основе этих данных точно рассчитывается масса груза, который нужно добавить в плоскость за спицами. После этого измерения мастер устанавливает оставшиеся грузы обычным способом. Колесо отбалансированно.
Технология PowerGuard
Как известно, качество питающей сети во многих регионах остается низким. В связи с этим на всех станках Sivik применено уникальное решение - установлен блок защиты от перепадов напряжения:
· подавление кратковременных бросков напряжения;
· автоматическое отключение при продолжительном превышении напряжения со звуковой сигналом.
После нормализации напряжения в сети станок можно снова включить и продолжить работу.
Условия лизинга
Условия рассрочки
Сервис
Написать отзыв
Пожалуйста авторизируйтесь или создайте учетную запись перед тем как написать отзыв